Umfassende Wartungs- und Instandhaltungsmethoden für Traktoren

Die wichtigsten Punkte zu Wartungstechniken für Traktoren und Landmaschinen werden als Referenz für Landmaschinenbediener und Landwirte bereitgestellt.
1, Wartung und Reparatur von Traktoren
Da der Traktor über einen langen Zeitraum im Einsatz ist, sollte vor dem Einsatz eine umfassende Wartung und Instandhaltung durchgeführt werden, um den normalen Betrieb des Traktors sicherzustellen.
(1) Inspektion und Wartung der gesamten Maschine
1. Reinigen Sie alle Teile des Traktors von Schmutz, Staub und Ölflecken, prüfen Sie, ob die Abgasöffnungen frei sind, und reinigen Sie sie, wenn sie verstopft sind.
2. Überprüfen Sie, ob alle Komponenten locker sind, insbesondere die beweglichen Teile und leicht lockeren Teile, die erneut verstärkt werden müssen. Überprüfen Sie, ob der Reifendruck ausreichend ist und ob der Reifendruck auf beiden Seiten gleichmäßig ist. Überprüfen Sie, ob die Spannung des Keilriemens angemessen ist.
3. Überprüfen Sie den Öl- und Wasserstand, fügen Sie rechtzeitig Diesel, Motoröl, Kühlwasser, Bremsflüssigkeit und Hydrauliköl hinzu und prüfen Sie, ob sie vollständig gefüllt sind und ob Undichtigkeiten vorliegen. Ersetzen Sie das für die Temperatur geeignete Motoröl und Getriebeöl, reinigen Sie den Ölfilter und ersetzen Sie das Ölfilterelement.
4. Reinigen Sie den Dieseltankfilter, reinigen Sie den Dieselfilter (oder ersetzen Sie ihn) und warten Sie den Luftfilter.
5. Ob die Batteriepole sauber, die Verkabelung fest und die Belüftungsöffnungen frei sind.
6. Lassen Sie den Motor nach dem Starten jeweils 5 Minuten lang in der Reihenfolge von niedriger Geschwindigkeit (kleine Drosselklappe) über mittlere Geschwindigkeit (mittlere Drosselklappe) bis hin zu hoher Geschwindigkeit (große Drosselklappe) laufen. Achten Sie auf ungewöhnliche Phänomene oder Geräusche im Motor, am Fahrgestell und in anderen Bereichen sowie auf Überhitzung, Öllecks, Wasserlecks und andere Phänomene und beseitigen Sie diese umgehend. Überprüfen Sie, ob Instrumente, Lichter, Lautsprecher, Scheibenwischer und Kontrollleuchten ordnungsgemäß funktionieren.
7. Beginnen Sie langsam und prüfen Sie, ob der Traktor reibungslos läuft. Schalten Sie nach und nach jeden Gang von niedrig nach hoch, prüfen Sie, ob der Gangwechsel reibungslos verläuft, ob Bremse und Getriebe ordnungsgemäß funktionieren und ob die hydraulische Lenkung des Lenkrads bei niedriger, mittlerer und hoher Motordrehzahl stabil ist. Wenn vom Getriebe und der Hinterachse ungewöhnliche Geräusche ausgehen, reparieren Sie diese umgehend.
8. Prüfen Sie, ob das mitgelieferte Werkzeug vollständig ist.

(2) Wartung und Instandhaltung der Lenkung
1. Überprüfen Sie die Befestigung von Bauteilen wie Kugelgelenk der Spurstange, Lenker und Lenksäule sowie die Sicherung des Splintstifts.
2. Bei Traktoren mit mechanischer Lenkung drücken und ziehen Sie das Lenkrad entlang der Achse der Lenkwelle, prüfen Sie die Vorspannung der Lenkwelle und achten Sie darauf, dass kein Spiel oder Wackeln zu spüren ist.
3. Überprüfen Sie bei Traktoren mit mechanischer Lenkung, ob der Abstand des Lenkrads innerhalb von 15-30 mm liegt, und passen Sie ihn rechtzeitig an, wenn er zu groß oder zu klein ist. Überprüfen Sie bei Traktoren mit hydraulischer Lenkung, ob der freie Lenkwinkel des Lenkrads auf nicht mehr als 30 Grad eingestellt ist.
4. Wenn die Komponenten des Lenkmechanismus beschädigt sind oder Risse aufweisen, sind Schweißreparaturen nicht zulässig. Stattdessen müssen neue Teile verwendet werden.
5. Wenn während der Fahrt eine Richtung stecken bleibt, halten Sie an und beheben Sie das Problem, bevor Sie weiterfahren.
6. Wenn während der Fahrt Richtungsschwingungen oder Abweichungen festgestellt werden, fahren Sie nicht für längere Zeit und senden Sie das Fahrzeug umgehend zur Reparatur ein.
(3) Wartung und Instandhaltung der Bremsanlage
1. Überprüfen Sie die Bremsölleitung auf Verschleiß und die Dichtheit der Leitungsverbindung. Achten Sie dabei besonders darauf, ob die Bremsölleitung mit rotierenden Teilen, Gehäuse, Rahmen usw. kollidiert ist.
2. Überprüfen Sie die Bremsflüssigkeit. Wenn nicht genügend Bremsflüssigkeit vorhanden ist, füllen Sie dieselbe Art von Bremsflüssigkeit nach, anstatt mehrere Arten zu mischen.
3. Überprüfen Sie den Leerweg des Bremspedals, halten Sie einen Leerweg von 10-15 mm ein und passen Sie ihn umgehend an, wenn er zu groß oder zu klein ist.
4. Überprüfen Sie regelmäßig die Verbindung des Steuermechanismus, geben Sie regelmäßig Butter auf die Pedalwelle und tropfen Sie an jedem Drehpunkt eine angemessene Menge Schmieröl. Überprüfen und justieren Sie regelmäßig den Abstand zwischen den Bremsbacken und den Bremstrommeln, um den angegebenen technischen Zustand aufrechtzuerhalten.
5. Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Öldichtung der Halbwelle in Ordnung ist, um zu verhindern, dass Schmieröl in die Bremse im Getriebe eindringt, die Bremsreibbeläge verunreinigt, ein Durchrutschen der Bremse oder ein Versagen der Bremse verursacht und den Verschleiß der Reibpaaroberfläche beschleunigt.
(4) Wartung und Instandhaltung des Übertragungsmechanismus
1. Überprüfen Sie die Kupplung, um zu verhindern, dass Ölflecken zwischen die Haupt- und Antriebsscheibe gelangen, da dies zum Durchrutschen der Kupplung führen kann.
2. Überprüfen Sie den Leerweg des Kupplungspedals, der im Allgemeinen 25-35 mm beträgt. Wenn es die Anforderungen nicht erfüllt, sollte es rechtzeitig angepasst werden.
3. Schmieren Sie nach jedem Schaltvorgang die Kupplungspedalwelle mit Butter und schmieren Sie die Innen- und Außenlager alle 300 Arbeitsstunden mit Butter.
4. Prüfen Sie, ob Öl aus der Öldichtung am Ende der Getriebewelle und am Außengelenk austritt oder austritt. Ersetzen Sie ggf. die Öldichtung, das Papierpolster oder das Dichtmittel und ziehen Sie die Schrauben fest.
5. Achten Sie beim Fahren des Traktors darauf, ob der Gangwechsel reibungslos verläuft, ob ein Gangwechselphänomen auftritt und ob das Getriebe ungewöhnliche Geräusche macht. Wenn ein Fehler vorliegt, sollte dieser rechtzeitig zur Reparatur eingeschickt werden.
6. Nachdem Sie den Traktor eine Zeit lang gefahren haben, sollten Sie den Temperaturanstieg des Getriebes überprüfen. Wenn das Getriebegehäuse leicht mit der Hand gedrückt werden kann, ist die Temperatur im Allgemeinen normal. Wenn es nicht leicht gedrückt werden kann, ist die Temperatur möglicherweise zu hoch. Dies kann auf einen Mangel an Getriebeöl oder eine Verschlechterung des Getriebeöls zurückzuführen sein. Das Getriebeöl sollte rechtzeitig nachgefüllt oder ersetzt werden.
7. Überprüfen Sie die Verbindung der Flanschschrauben an beiden Enden der Getriebewelle. Wenn es Lockerheit gibt, ziehen Sie sie rechtzeitig fest und fügen Sie rechtzeitig Schmierfett hinzu.
8. Nachdem Sie den Traktor eine Zeit lang gefahren haben, sollten Sie den Temperaturanstieg des Hinterachsgehäuses überprüfen. Drücken Sie dazu wie gewohnt leicht mit der Hand auf das Hinterachsgehäuse, da die Temperatur sonst zu hoch wird. Überprüfen Sie den Ölstand und die Sauberkeit des Öls in der Hinterachse und füllen Sie es rechtzeitig nach oder ersetzen Sie es.
9. Während des Betriebs des Traktors sollte darauf geachtet werden, ob ungewöhnliche Geräusche von der Hinterachse kommen. Wenn das Hauptkegelrad zu stark abgenutzt ist und die Lagervorspannung zu gering ist, treten normalerweise ungewöhnliche Geräusche auf, die beim Ändern der Drosselklappe deutlicher werden.
(5) Wartung und Instandhaltung des hydraulischen Federungssystems
1. Achten Sie nach 50 Betriebsstunden der Hydraulikölpumpe darauf, ob der Ölpumpendeckel dicht ist und ob die Befestigungsschrauben der Einlass- und Auslassanschlussplatten locker sind.
2. Beim Zerlegen der Hydraulikölpumpe zur Inspektion sollte die Arbeitsstelle sauber und staubfrei sein. Während des Demontage- und Montagevorgangs sollte auf die Position jeder Wellenhülse geachtet werden, und die Installationsrichtung des Führungsdrahtes sollte stärker beachtet werden.
3. Wenn die Durchflussrate der Hydraulikölpumpe nach dem Austausch aller Dichtungsringe immer noch erheblich abnimmt, was sich auf die Hubgeschwindigkeit des Geräts auswirkt, sollte es zur Reparatur eingeschickt werden.
4. Überprüfen Sie nach 50 Stunden Arbeit am Hydraulikölverteiler, ob die Befestigungsschrauben an der oberen und unteren Abdeckung des Verteilers fest sitzen.
5. Bei einer Fehlfunktion des Hydraulikölverteilers sollte das Rückschlagventil gereinigt und die Ölbohrungskanäle auf ungehinderten Durchfluss überprüft werden.
6. Überprüfen Sie, ob der Rücklaufdruck des Hydraulikölverteilers normal ist. Wenn die Verteilerschieberbaugruppe zur Überprüfung zerlegt und wieder zusammengebaut wird, sollte der automatische Rücklaufdruck mit speziellen Prüfgeräten angepasst werden, um die im Handbuch angegebenen Anforderungen zu erfüllen.
7. Überprüfen Sie, ob im Hydraulikzylinder Öl austritt oder eindringt. Wenn Öl austritt, ziehen Sie die Befestigungsmutter fest oder ersetzen Sie den Zylinderdichtring rechtzeitig.
8. Beim Einbau des Hydraulikzylinder-Positionierungsventils sollte zwischen seiner Kontaktfläche und der Positionierklemme ein gewisser Abstand eingehalten werden.
9. Überprüfen Sie vor dem Starten des Traktors den Füllstand des Hydrauliköltanks. Wenn dieser nicht ausreicht, muss er nachgefüllt werden, um ihn im Bereich des Messstabs zu halten.
10. Nach 300 Betriebsstunden muss der Hydraulikölfilter gereinigt werden. Dieselkraftstoff kann zum Reinigen verschiedener Filtersiebe, Magnete und anderer Teile verwendet werden. Verwenden Sie nach der Reinigung Druckluft, um sie sauber zu blasen. Beim Zerlegen des Filtersiebs ist es verboten, das kugelförmige Ventilgehäuse entlang des Rohrgewindes zu drehen, da sonst die Ventileinstellung beschädigt werden kann. Nach 1000 Betriebsstunden sollte das Hydrauliköl umgehend ausgetauscht werden.